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- 加入时间: 2020-11-18 22:24:47
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2016年中国国内智能物流技术展览会近日在吉林长春正式开幕。 辽宁众望集团展出的轻型铝合金半挂车受到了广泛的关注。
近年来,为了减轻车身重量,铝合金等材料已广泛用于卡车。 半挂车制造商也瞄准了这种轻量化,并且越来越多的半挂车使用铝合金材料。
这次由中望集团展出的拖车模型由铝合金集装箱运输半拖车和铝合金集装箱组成。 挂车采用三车轴方案,主纵梁采用一次性捏合成型铝型材,强度更高,耐腐蚀性强。 它可以使用15至20年,使用寿命是碳钢汽车的2-3倍。 前额和颈部均选用空心型材铝型材,可有效提高车辆的抗扭强度。 与钢板拉伸弹簧相比,带有安全气囊悬挂计划的车轴质量更轻,向前运动更加坎bump,货物不易摇晃。 同时,为了增加自身的重量和摩擦力,用于拖车的铝合金轮毂比普通轮毂更轻巧,散热更快。 与拖车配对的大型单轮胎使用的是Goodyear 425 / 65R22.5,比普通轮胎宽得多,宽度在双胎和单胎之间。 与普通双轮胎相比,单个轮胎在地面上的表面较小,并且使用安全气囊悬挂计划的车轴和钢板弹簧的摩擦阻力小于,从而不仅可以减少燃油消耗,而且可以 降低成本。 。 根据介绍,带有铝合金轮毂的大型单轮胎会大大增加车辆的重量。 对于承载能力问题,对于高速物流,大型单轮胎和铝合金轮毂可以完全满足负荷。 变得不安。 将带有安全气囊悬挂计划的车轴与钢板弹簧进行比较。
根据行业,银华争夺,银华争夺,银华争夺,以帮助人们自我介绍, 国际半挂车基本上是钢。 将安全气囊悬挂计划的车轴与钢板弹簧进行比较,以制成半挂车。 由于价格和其他原因,铝合金半挂车在市场中的份额很小。 在西欧,74%是铝合金半挂车,并且正在使用安全气囊悬挂计划与日本铝合金半挂车相比,车轴和钢板弹簧甚至达到了90%以上。
与钢制挂车相比,铝合金挂车可以有效减轻车辆的重量,提高承重功能,增加传递动力; 此外,装载相同重量的货物并沿相反的路线行驶。 由于重量轻,铝合金拖车可实现良好的燃油经济性; 此外,该铝合金熔点低,易于重熔和放出,增值,减少消耗,绿色环保,符合国家低碳经济发展目标。股票行情http://www.stock87.com/index.php?c=content&a=list&catid=95
随着人们对汽车节能减排的日益关注,轻量化的车身安全带已成为 股票行情 600661 , 股票行情 600661 ,< strong> 股票行情 600661 带来的经济利益更加耀眼,一旦本国货币理解并接受了铝合金拖车,并且从物流经济学中丧失了铝合金拖车的优势,其发展势头将显示 爆炸性增加。 合金半挂车将来会分支。
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