股票行情金陵矿业在50,000辆和520,000辆的销量中排名第二。

：高端疲劳“内心忧虑和内乱”为什么北汽的自有品牌能自救？ 601933，品牌，汽车，股权，销售，集团，投资者（具有详细的内部保留）

（原标题：高端弱点“内部忧虑和内部冲突”）北汽为何自有品牌能自救？ ）

“投资者网”宋永婷

北京北汽德本汽车技术中间有限公司（以下简称“北汽德本”）的股权变更引起了人们的关注。 在股票市场上。 据了解，此次股权变更后，上海梅赛德斯奔驰汽车技术有限公司（以下简称“ MBtech”）将全面加入股东队伍，北汽德本将由北京汽车（1958.HK）全资拥有。 ）。

10月17日，北汽汽车发布声明，以回应北汽德本股权的变动。

在北汽德奔成立之初，它就已经向公众发布，并有义务携带北汽集团的自有品牌。 在过去的五年中，北汽的自主品牌分析在许多汽车公司中一直乏善可陈。 MBtech的撤资将不可避免地引起人们对股市的担忧。

目前，北京汽车面临的场景可以称为“内忧与内乱”。 一方面，自力更生的品牌很难实现，并且受到具有较强独立性的国际汽车制造商的压制。 另一方面，合作伙伴戴姆勒（Daimler）增加了对北京快车（Beijing Run）的持股，其志愿者也很激烈。 近年来，正是北京奔跑支持了北汽的停赛。 半边天。

在成立5年后，MBtech剥离了

Kerri，多家媒体报道称，2015年，北京汽车和MBtech Group在合伙公司“北汽集团”的股权发生了重大变化。 德本”。 。

根据公司的业绩，北汽德奔的股权变动已于前几年的5月13日实现。 变更后，北汽汽车的持股比例从51％增至100％，成为北汽德本的唯一股东。 MBtech全部加入了股东队伍，一些外国高管股票行情金范华实业有限公司和Baring Mining已售出50,000辆汽车和520,000辆汽车，位居第二。

值得注意的是，在2020年股票行情金陵矿业的50,000辆汽车和520,000辆汽车的销量排名第二，AKKA收购了戴姆勒股份的MBtech的一部分对。 10月17日，北汽汽车宣布“北汽德本股权结构的变化不会影响北汽集团与戴山西证券穆勒之间的临时合伙关系，也不会影响北汽集团，北汽集团和戴姆勒的技术合作。”

据我们了解，北汽股票行情金陵矿业的销售量为50,000辆和520,000辆位居第二，在德奔成立之初就受到了北汽的欢迎，我们希望北汽德奔能够提升其销量。 转变跑步技能并消化萨博技能以帮助萨博品牌的能力时任北汽集团董事长徐继义曾公开表示，北汽德本的最初目标是提升北汽的自有品牌产品能力并帮助北汽的自有品牌

根据汽车行业分析师张翔的说法，MBtech的撤资仍然主要是由于北汽德奔的业绩分析不如预期。 他指出：“除了新动力，北汽目前的自营品牌部门在燃油汽车方面也取得了成功。 北汽自营品牌的销售疲软，导致北汽戴本赚不了多少钱。 在运行和提取资金后，投资资金会更有利。 图片的名称。”

强有力的合作，自力更生的品牌很难

北京汽车是北汽集团最紧张的部门。它拥有北京品牌，北京润和， 北京国贸和福建润四个品牌，其中北京品牌主要经营自己的品牌乘用车业务。

根据2020年中报的业绩，北汽汽车的支出将减少 从2020年上半年的881亿元人民币到2020年上半年的778.5亿元人民币，同比下降11.6％，而北京品牌的支出却有所增加，这是总体的第二大原因之一 上半年，北京品牌的相关支出为人民币29.34亿元，同比下降71.5％。

北京汽车的自有品牌盈余不时在扩大，2020年和2020年北京品牌的毛利润将为-3.516 b 亿和-47.28亿； 上半年的毛利率将增至-62.5％。 关于上半年北京品牌的过剩，北汽汽车表示，这是由于汽车销量的快速增长和新动力补贴政策的下降的叠加影响。

在自主品牌的合作中，高端是各种汽车公司的目标。 2020年长城汽车（601633.SH）借用SUV股票市场为了提高盈利能力并领导推出高端品牌WEY； 继而，吉祥汽车（0175.HK）和沃尔沃共同推出了高端品牌Lynk＆Co。2020年，Lynk＆Co和WEY这两个高端国产品牌的累计销量全年达到100,000辆。

与吉祥汽车和长城汽车等自力更生的汽车公司相比，北汽没有优势。 上述分析师提到，吉祥，长城等汽车公司可以通过推出高端自主品牌来取得正确的结果。 主要原因是其基本型号销售出色，无法提供有力的支持。

根据中国汽车工业协会的统计，北汽1至9月的乘用车销量为10.6万辆，同比增长65.6％，是前十五家汽车公司中跌幅最大的。 上半年，吉祥和长城分别以875,000和520,000的销售额排名第二和第四。

在过去的几年中，上汽集团（600104.SH）和长安汽车（000625.SZ）等许多实力弱的独立汽车公司宣布推出高端独立品牌。 随着高端汽车品牌股市合作的加强，北汽在众多敌人的手中完成自我“营救”将是一个暂时的问题。

去年10月，北汽集团开始对其自有品牌进行“减法”，并宣布将把Saova，北汽和北汽新动力等多个品牌整合为一个品牌。 全新的“北京”品牌。 但是，整合营销收藏并不容易。 对于北汽集团而言，如何在后续行动中整合各种品牌的资本仍然是一个挑战。

成就依赖于伙伴关系，权益不会停止。

无论北汽的紧张程度如何，北京润都可以被视为“利润牛”。 2020年，北汽实现收入1746.3亿元，同比增长14.95％; 其中，与北京润润相关的收入为1551.54亿元，占全部收入的89％。 到2020年，北汽的毛利润为374.87亿元，其中北京润的毛利润将增至422.15亿元。

毫无疑问，合伙企业所持股份越多，得到的利润就越多。 2020年，国家决定将在未来五年内继续推出汽车合伙企业股权比例限制，这无疑将对依靠合伙企业利润进行回报的独立汽车公司造成巨大冲击。 合伙制股份比例推出后，宝马成为第一个吃螃蟹的国家货币。 同年十月，宝马华晨宝马的股份比例从50％增加到75％。

与此同时，不时有关于戴姆勒希望增加其在北京跑步的持股的消息。 目前，北汽持有北京润发51％的股权，戴姆勒股份及其全资子公司戴姆勒中国投资有限公司持有北京润发49％的股权。

到2020年底，有消息称戴姆勒有意将其在北京Run的股份增加到65％，然后单方面承认此事。 次年，几家媒体报道戴姆勒没有希望将其在北京Run的股份提高到75％。 根据在线汽车市场的报告，在上一年的8月26日，戴姆勒正准备从一开始就与北汽进行会谈，原因是该流行病导致的支出减少和盈余减少，希望将其在北京润润的股份增加至 改变收入下降和顺差的两个压力。

就销量而言，北京奔跑在2020年将继续增长，全年售出56.7万辆汽车，同比增长17％； 尽管受到该流行病的影响，北京润润在上半年已售出27万辆汽车。 销量有所下降，但每辆车的平均毛利润仍然接近74,000元。

在中国股市，利润非常高，戴姆勒（Daimler）增持北京股票的愿望也是常识。 如果北汽打算以其他方式增加其持股量，那么Run Complete将能够寻求其他合作伙伴。 将来，与戴姆勒的谈判将如何进行将成为困扰北汽的问题。

值得注意的是，9月11日，北汽汽车在公告中宣布，已经负责北汽长达18年的徐和仪辞去董事长职务，而原北京金MG股份董事长 集团（股份分公司）董事长姜德义接任。 以前，合作伙伴品牌抢占了市场份额，并且经常面临MBtech的撤资，而自力更生的品牌几乎无法承受负担。 在新的指导下，北汽未来将选择哪种路线？ “投资者网”要求北汽就相关问题进行确认，但未获得无效答复。 （由Thought Finance生产）■

北汽

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