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（原标题：车企寻钱记：“大象转身”进入深水区，长城、比亚迪等掀发债潮）
作者：时代财经 李卓玲 编辑：张泽
近日，长城汽车发布公告今日大盘指数http://www.stock87.com/index.php?c=content&a=list&catid=6称，拟公开发行不超过80亿元可转债，用于新车型研发项目和汽车数字化研发项目，两者拟投入募集资金金额均为40亿。
时代财经梳理获悉，作为2020年车企发债队伍的“新面孔”，长城汽车近两年来发债动作频频，截至今年10月中，其已先后8次发行企债，发行规模达100亿元，其中，仅2020年发行的就达60亿元。
无独有偶，除了长城汽车外，截至今年11月17日，包括比亚迪、金龙汽车等车企都发行或发布了发行企债的预案，发行规模、数量近300亿元，已接近去年全年发行规模（357亿元）。
在资深汽车行业分析师任万付看来，车企“发债潮”与汽车行业进入转型调整期息息相关，但受车市下行等因素影响，车企盈利能力下降又与转型压力形成矛盾。“基于车市种种变局，即使是盈利能力强如长城，也不得不借助发债来筹集企业发展需要的资金。”11月17日，他对时代财经说道。
长城汽车 图片
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