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届时理想汽车可能会面临更激烈的竞争格局
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届时理想汽车可能会面临更激烈的竞争格局。

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(原标题:销量上升事故频出 理想汽车背水一战实力偏弱)

《操盘手公式网》周淼

对于理想ONE近期频发的“断轴”事故,理想汽车(LI.US)终于做出了回应:正常行驶不会“断轴”,但是在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型。

11月1日,理想汽车在秋季沟通会上宣称,已于10月30日上线了货车并线预警功能,并将为车主提供前悬架下摆臂球销免费升级。

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对此,理想汽车CEO及创始人民币李想表示,我们承认此前有判断失误和缺陷。

“硬件升级”引争议

据理想汽车官方披露,截至2020年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起,其中有10起出现前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。这个比例,可谓不低。

通过中联重科股票已发生事故的分析发现,理想ONE在事故中球头脱落的概率确实要高于同级别的车型。数据表明,更届时理想汽车可能会面临更激烈的汇率http://www.stock87.com/index.php?c=content&a=list&catid=12竞争格局换了脱出力更高的球销后,理想ONE在碰撞事故中还没有发生前悬架下摆臂球头脱出的情况。

有鉴于此,理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销——从原来的35KN提升到50KN。

值得注意的是,理想汽车曾经公开过理想ONE前悬挂下摆臂的零件材料,是一款独特的复合材料,具有更高的屈服和抗拉强度。如今,使用铝合金及高强度钢的悬挂都还没有召回,理想ONE却已经开始“升级“了。

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