操盘手公式网为您梳理以下网友们热议的特斯拉超级充电桩多少安话题，下面小编为您精心解答：

文章目录列表:

• 特斯拉超充多久充满
• 特斯拉超充和快充有什么区别？
• 特斯拉开放自家超充桩，但充电也贵！

特斯拉超充多久充满

特斯拉超充一般80分钟充满。

特斯拉超级充电站80分钟就能充满，因为超级充电桩使用的是380v直流电，能够大幅度的缩短充电时间。特拉斯的超级充电站是以复杂的机电系统作为基础，只要20分钟就能够充满一半的电量，而且还能够应用在繁忙的交通线路上。

特斯拉超级充电也是方便了很多特斯拉的车主朋友们，更加便利快捷去充电。特斯拉表示，即使提高了充电费用，但其还是比汽油便宜。以反映目前当地电力和使用情况。最重要的原则是，电力价格将始终保持比汽油便宜。

特斯拉超充的注意事项

充电桩上按钮按一下车上的充电门会自动打开。打开时是白色的灯亮直接插进去就好，蓝色是过渡中在连接，绿色是在充电中。如果要拔下来一定要先按住充电口上的按钮长按直到灯变成白色才能拔下来。特斯拉充电最常简便的充电的地点是在家中。回

家后把车辆接入电源，翌日清晨即可完成充电。长途驾车时，可利用建设于主要公路沿线的超级充电站补充电量。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

特斯拉超充和快充有什么区别？

以下是特斯拉快充和慢充的区别和介绍:1、充电方式不相同:快充是高功率直流电充电充电功率大多数可达40kw以上;慢充为低功率交流电充电充电功率大多数为3kw或7kw。2、接口不相同:快充使用直流充电桩充电接口(5个孔);慢充使用交流充电桩充电接口(7个孔)。3、介绍：特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。特斯拉总地方位置于帕洛阿托2003年7月1日由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁共同创立创始人将公司命名为“特斯拉汽车”以纪念物理学家尼古拉特斯拉。

百万购车补贴

特斯拉开放自家超充桩，但充电也贵！

新能源车主的生活是什么样的？有人说，是环保、节能、时尚、前卫的；有人说，是麻烦、费劲、无聊、焦虑的。为什么会有这样的差异？原因很简单，就是充电。

在新能源汽车渗透率持续提升背后，因充电桩基建不完善给消费者带来的里程焦虑，仍是行业难题。充电桩少，充电慢，充电难，这三个词可以概括大部分新能源车主的充电之苦，尤其是在节假日人多出行的时候，想找一个能充电的车位可谓是难如登天。

但是这一点特斯拉做的还是比较好的，它的方案是在大型商圈停车场租赁一些车位，放置自家的特斯拉超充桩，最绝的是特斯拉在还这些车位上，安装了地锁，只有特斯拉用户才能打开地锁，停车或者充电，这也让不少其他新能源车主有着不少怨言。

4月25日，特斯拉宣布正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，这也就意味着除了特斯拉车主，其他车主也能在指定位置，享受特斯拉的专属快充以及车位，虽然第一批试点只有37款车型，但这也算是一个好的开始。

事实上，特斯拉的超充网络在国内也居于第一梯队，它的新V3充电桩最高支持250kW的峰值性能，自信打出了“15分钟，250km”的口号；而在覆盖率上，特斯拉也是领先了不少，截至现在，特斯拉已在国内布局了超过3000个超级充电桩，实现100%覆盖省会城市及直辖市；

但是话又说回来，特斯拉为什么要开放超充给其他品牌的新能源使用呢？简单来看，这好像是一件吃力不讨好的事情，比如说其他品牌会占掉原来属于特斯拉的车位，引起特斯拉车主的不满，那特斯拉为什么要冒着被车主维权的风险去开放超充呢？

有一句话这样说“无利不起早”，特斯拉自然不会做亏本买卖，近期，特斯拉不断降价以换取更多销量。其CEO马斯克也表示，愿意在销售利润上进行让步，以扩大市场份额。那和超充站有什么关系呢？关键点就在这里，其他品牌用户想要使用超充，就要完全使用特斯拉的专用APP，在注册APP时，你的个人信息也会被收集，也可能会吸引用户进一步了解和购买特斯拉的车型，这就是特斯拉的潜在用户。

还有一点就是你使用特斯拉超级充电站的费用，而这个费用可不便宜。根据统计，特斯拉超充平均费用是每度电2元，也就是说，如果按照2023款Model3后驱版60KWh的电池容量来计算的话，车辆从剩余20%电量到完全充满大约为48KWh，所需要花费的充电费用为86.4元。

相比之下，国内普通的公共充电桩每度电只需0.5元左右，更别说很多地方还有政府补贴或优惠活动。所以，开放超充站对于特斯拉来说，也不失为一种营收的好方式，就是对于特斯拉车主是妥妥的背刺了。

写在最后

综合来看，特斯拉试点后全面开放超充网络，来给其他新能源车使用的可能性还是比较高的，毕竟特斯拉在海外已经在使用这种方式，而且这也是双赢之举，新能源用户有更多选择，特斯拉有新增收入渠道，也能扩大自己的影响力。

虽然可能给其他新能源车企带来压力，但开放超充网络有利于新能源汽车快速充电基础设施发展，这是新能源汽车普及不可或缺的一环。无论是合作或竞争，最终受益者都是广大消费者和社会。那么你对特斯拉开放超充怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。

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以上是小编对该话题的特斯拉开放自家超充桩，但充电也贵！全部解析，关注“操盘手公式网”投资理财不迷路!

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