今日沪深两市连续上星期五的反弹格式，酿酒食物、农业等前期活泼的消费类板块今日东山再起。午后在中石油快速拉高的带领之下，沪指放量打破5209点双底颈线方位，最高至5284.34点。今日沪市成交量再次扩大，创10.16之后的新高，达1428.65亿，沪指收盘报5234.26点，上涨132.48点，涨幅2.60%，从头克复了5200点整数关口。从中石油的奋力拉升来看，中石油的股价已不能简单用估值的凹凸来判别，筹码现已成为稀缺资源，大盘蓝筹仍将是资金要点重视的方针。前几日媒体报导总出资2200亿元的京沪高速铁路开工在即，1600亿的出资额和30万吨的钢轨需求量，将极大地影响国内重轨商场的需求。个股方面，主张要点重视攀钢钢钒，全体上市造就矿藏资源和铁路重轨双龙头，当时股价才只是12元多，稳妥基金大批加仓，价值轻视，值得要点重视。

全体上市整合财物

2007年11月5日攀钢集团全体上市计划揭晓指数函数，自8月13日团体停牌的攀钢集团部属三家上市公司攀钢钢钒、*ST长钢和攀渝钛业布告，攀钢集团将以攀钢钢钒为渠道，通过吸收兼并*ST长钢、攀渝钛业两家公司和向攀钢集团定向增发的方法，完结集团经营性财物悉数全体上市。全体上市后，攀钢集团最具竞争力的三大主业钢铁、钒和钛工业以及现在最让业界和出资者看好的矿中储股份股股吧,中储股份股股吧,中储股份股股吧山资源将悉数归入上市公司之中。材料显现，攀钢集团是国家特大型工业企业和全国520户国有要点企业之一；攀成钢有限公司现在具有铁150万吨，钢180万吨，钢材170万吨年出产才能，是国内种类规范最齐、出产规模最大的无缝钢管出产企业，产品竞争力和盈余才能均位居职业前列；而攀长钢公司则是我国要点的特殊钢科研和出产基地。依据攀钢集团的规划，全体发展战略是“做精社保基金持股查询我国到2010年海绵钛的商场需求量为3万吨钢铁，做大钒钛，社保基金持股查询我国到2010年海绵钛的商场需求量为3万吨做好资源，做强企业”，到“十一五”晚期，力求构成1000万吨钢的年出产才能，钢铁工业做到我国西部最大最强；钒工业要做到单个企业最大最强、钛工业做到我国最大最强，并成为我国最大的钛质料出产基地、钛材出产基地和钛精矿供货商，钒制品产值到达3万吨/年以上，钛材出产才能到达3000吨至1万吨/年，主全球股市股指,全球股市股指,全球股市股指营业务收入超越500亿元。作为一只背靠央企的全体上市个股，公司的高品质未来确实值得等待！

国际30%钛资源+铁矿石 资源龙头呼之欲出！

依据11月8日我国证券报报导，攀钢集团有关负责人民币表明，全体上市将把攀钢集团一切经营性财物社保基金持股查询我国到2010年海绵钛的商场需求量为3万吨和首要矿山资源悉数装进上市公司，而矿藏资源是全体上市的最大亮点。据该负责人民币表明，全体上市前，绝大部分矿藏都在集团公司手里；全体上市后，上市公司将具有朱家包包和兰尖铁矿采矿权、旺苍县金铁观磁铁矿采矿权等矿业权，再加上现在现已控股的白马铁矿，这些是现在攀钢集团所具有的首要矿藏资源。上述矿山达产后，每年的铁精矿藏值将到达700万吨以上，均匀档次约54%，成为国内极少数具有矿石并完结自给的钢铁上市公司。并且这些矿山出产的铁精矿本钱远低于国内商场价格，每吨价格均匀低400元至500元，在现在资源稀缺和铁矿石价格不断上涨的趋势下，公司的资源供应和本钱优势是适当显着的。材料显现，攀西区域是我国第二大铁矿区，储量占全国20%，钒钛磁铁矿储量近100亿吨，其间钒资源储量1570万吨，占我国储量的60%以上，国际储量的11.6%，钛资源储量8.7亿吨，占我国储量的90%，国际储量的30%以上，具有肯定的商场定价权。依据银河证券最新陈述，从长时间来看，公司的钛业在未来3年中将出现爆发式增加。现在海绵钛的商场价格为35－37万元/吨，宝钛股份以3000吨的产销量居国内首位，约占商场份额的60%。据猜测，我国到2010年海绵钛的商场需求量为3万吨，而攀钢钢钒那时的产值将到达1.5万吨/年，将代替宝钛股份成为钛工业的霸主。作为一起具有全国20%的铁矿和全国际30%钛资源的该股无疑将成为商场新的资源龙头！

国内铁路四大重轨之首 京沪高铁大订单值得等待！

12.18有媒体报导，通过10年准备，总出资2200亿元的京沪高速铁路开工在即。昨日，《榜首财经日报》从京沪铁路客运专线公司准备组得悉，京沪高速铁路工程招标作业现已截止，预审作业也已完毕，估计将于下一年1月份开工兴修，整个工程建造有望在5年内完结。而据了解，国内首要铁路建造今日股市行情公司我国铁路工程总公司和我国铁道修建总公司等都参加了招标。攀钢作为我国最大的铁路用钢出产基地，重轨是其“拳头”产品。现在攀钢的重轨产值位居国内4家钢轨出产企业之首。尤其是含钒重轨，因含钒而具有强度较高、耐磨损、运用寿命长等杰出功能，在国内商场上具有强壮的优势，占有了1/3强的国内商场。2006年，攀钢重轨产值到达67.83万吨；到2007年8月，本年累计出产重轨56.6万吨，同比增加10.5万吨。在技能上，攀钢是国内专一具有在线余热淬火钢轨出产技能的厂商，在线热处理技能国际领先。高速铁路钢轨技能填补了国内空白，我国由此跨入了国际上仅有的几个可以出产高速铁路钢轨的国家队伍。攀钢是国内榜首家、国际第三家可以按国际上最严厉的规范，出产出高强度100米长尺高速铁轨企业，重轨质量可满意时速3远凯股票网http://www.stock87.com/index.php?c=content&a=show&id=1350500公里以上高速轨的要求。在高端产品方面，高速铁路用钢轨和在线余热淬火轨的国内占有率别离到达60%和100%。在刚刚建成的青藏铁路上，攀钢的供轨量占总用轨量的59%。现在攀钢已向我国首条城际高铁-京津城际客运专线供货5457.6万吨运载时速350公里的百米钢轨。在接下来的两个月里，攀钢将独家为京津城际客运专线供给总计2.7万吨时速350公里百米钢轨。跟着京沪铁路项目的上马，1600亿的出资额和30万吨的钢轨需求量，将极大地影响国内重轨商场的需求，攀钢也将面临着极大的商场机会！

基金、稳妥资金大幅增仓，打破行情呼之欲出

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