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怎样出货才不被套牢?
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怎样出货才不被套牢?

来源: 网络时间:2017-07-27 18:29

  俗话讲:会买是徒弟,会卖是师傅,要保住胜利果实,应该讲究出货的技巧

      以下是八个窃门:

  第一,有备而来。无论什么时候,买股票之前就要盘算好买进的理由,并计算好出货的目标。千万不可盲目地进去买,然后盲目地等待上涨,再盲目地被套牢。
  第二,一定设立止损点。凡是出现巨大亏损的,都是由于入市的时候没有设立止损点。而设立了止损点就必须执行。即便是刚买进就套牢,如果发现错了,也应卖出。做长线投资的必须是股价能长期走牛的股票,一旦长期下跌,就必须卖!
  第三,不怕下跌怕放量。有的股票无缘无故地下跌并不可怕,可怕的是成交量的放大。尤其是庄家持股比较多的品种绝对不应该有巨大的成交量,如果出现,十有八九是主力出货。所以,对任何情况下的突然放量都要极其谨慎。
  第四,拒绝中阴线。无论大盘还是个股,如果发现跌破了大众公认的强支撑,当天有收中阴线的趋势,都必须加以惕。尤其是本来走势不错的个股,一旦出现中阴线可能引发中线持仓者的恐慌,并大量抛售。有些时候,主力即使不想出货,也无力支撑股价,最后必然会跌下去,有时候主力自己也会借机出货。所以,无论在哪种情况下,见了中阴线都应该考虑出货。
  第五,只认一个技术指标,发现不妙立刻就溜。给你100个技术指标根本就没有用,有时候把一个指标研究透彻了,也完全把一只股票的走势掌握在心中,发现行情破了关键的支撑,马上就走。
  第六,不买问题股。买股票要看看它的基本面,有没有令人担忧的地方,尤其是几个重要的指标,防止基本面突然出现变化。在基本面确认不好的情况下,谨慎介入,随时惕。
  第七,基本面服从技术面。股票再好,形态坏了也必跌,股票再不好,形态好了也能上涨。即使特大资金做投资,形态坏了也应该至少出30%以上,等待形态修复后再买进。对任何股票都不能迷信。对家人、朋友和祖国可以忠诚,对股票,忠诚就是愚蠢。有人10年前买的深发展到今天还没卖,我认为是不足取的。因为如果真的看好它,应该在合适的价格抛出,又在合适的价格再买进。始终持股不动,是懒惰的体现。
  第八,不做庄家的牺牲品。有时候有庄家的消息,或者庄家外围的消息,在买进之前可以信,但关于出货千万不能信。出货是自己的事情,任何庄家都不会告诉你自己在出货,所以出货要根据盘面来决定,不可以根据消息来判断。

  巧搭顺风车的技巧是什么?
  面对同样的顺风车,有的投资者总是事半功倍、收获颇丰;有的投资者却犹豫不决、错失机会。笔者认为,巧搭顺风车,无需高招,牢记以下三要点即可:
  第一,有记性,才有魄力。搭顺风车需要有记性,有记性才会有魄力、敢搭乘。从两次买入中国铁建可以看出,笔者之所以能在成交低迷、众人恐慌时敢搭这班顺风车,正是凭借记性的帮助。与此同时,该买则买且做好付出代价的准备,也是搭顺风车时的一大要诀。笔者认为,没有好记性不行,但仅有好记性而不愿意付出代价,同样难有魄力,难以搭上主力自救的顺风车。
  第二,有未来,才有底气。上述操作之所以能取得预期收益的另一关键在于:买入中国铁建后能够坚定持有,既包括买入后被套的股票,也包括抄到大底后获利的筹码。从表面来看,很多股民都认为该股运行在下降通道、利空不断。但实际上,该股基本面并没有发生变化,国家的产业政策及对该股影响也没有实质性改变,种种迹象表明没有理由不对该股未来充满信心。
  第三,有目标,才有方向。不少投资者也有搭顺风车的经历,但总是收获不大。主要原因是投资者没有目标、没有方向,股票上涨后依然看涨,没有及时下车;股票下跌后依然看跌,没有及时上车,浪费机会。如果投资者具有明确目标,并按计划执行,就能有效避免上述问题的出现。
  总而言之,巧搭主力自救顺风车,需要有记性、有未来、有目标,这既是笔者操作中国铁建的实际感受,同时也是充满变数的资本市场给予投资者的重要提醒

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