新能源汽车股票之海外企业电动化还有星源材质膜的机遇
9月，在全球轿车职业风向标的法兰克福车展上，奔跑展现了VISION EQS概念车，据悉，此为戴姆勒在本届法兰克福车展上至关重要的一款纯电动车。戴姆勒集团CEO康林松称“电动化是本届车展最重要的主题，轿车职业正在阅历的‘根本性搬运’是多方面的。”

　　现在，我国具有全球最大的新能源轿车商场，招引了包含戴姆勒集团等在内的世界轿车巨子的重视。“垂青我国商场，期望带来更大的成功和开展。”康林松表明，“曩昔咱们说‘我国制作，专属我国’，未来咱们不单单是‘我国制作，专属我国’，也会为支撑全球商场做准备。”

　　「烽火通信股吧」供给链系统方面，9月10日戴姆勒官网宣告，已和国内软包电池龙头孚能科技正式达成协议，将向后者收购电动车所需的锂离子电池;早在2018年，戴姆勒即与国内动力电池新贵亿纬锂能（300014）签订了《供货合同》。“这将有助于我国锂电工业链的进一步世界化，包含中上游隔阂、正负极材料等环节”，业内人士指出。

　　正如星源原料（300568），作为孚能科技、亿纬锂能等国内龙头电池企业的隔阂供货商，在已首先进入LG化学、新能源汽「今日股市行情http://www.stock87.com/index.php?c=content&a=show&id=32430」车股票日本村田(原索尼电池)等世界龙头途径、完成世界化开展的基础上，将凭仗国内龙头电池企业客户的世界商场拓宽而「利民股份」进一步提高世界化水平。

　　“全球系统加快交融”，剖析人士以为。正如世界轿车龙头企业戴姆勒，揭露材料显现，戴姆勒集团在我国现已具有北汽、比亚迪（002594）和吉祥三大战略合作伙伴，并且在本年7月23日，北汽集团宣告出资德国戴姆勒股份公司收官，现在北汽持有戴姆勒股份公司5%股份。

　　工业系统加快交融的一起，潜在危险也不容忽视。“现在国内新能源轿车的电机控制器等要害部件高度依靠进口，在经济逆全球化的趋势下有供给链断裂的或许。”8月30日，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在某论坛上言辞尖锐地指出。另据《经济观察报》报导，此前国家信息中心的多个方面数据显现，国内新能源轿车对国外电池、电机、电控等部件的依靠度均十分高。

　　轿车职业资深剖析师梅松林以为，对供给链的安稳性不用过于忧虑，“国内芯片IGBT等首要供货商在欧洲，新能源汽车股票电池钴元素则首要来自刚果，现在看危险都不是很大。当然，最好是一切的核心技术都把握在自己的手中，但这需求时刻。”

　　不过，跟着宁德年代（300750）、国轩高科（002074）等企业的加快开展，动力电池的进口依靠程度现已有所缓解。

　　据悉，我国动力电池职业中正极、负极、电解液和隔阂四大主材基本上摆脱了对进口产品的依靠，并且部分龙头企业还完成了世界化质量以及世界商场拓宽，星源原料半年报多个方面数据显现，公司海外营收占比坚持安稳水平，上半年完成海外营收1.29亿元，奉献全体营收41.25%;毛利率62.12%，继续坚持高位。

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