出行是一块年夜蛋糕。无数据表现，2021年，中国汽车仅共享出行汇率行情容量就无望增加至3800亿元，共享单车出行另有上百亿元的汇率行情，而车贷、保险更是过万亿。区块链落地出行范畴，共享出行和汽车金融成为势头较好的两股权力。

互联网期间，出行范畴的平台都有中央化商家运作。信息不通明、年夜数据杀熟、代价分派不公道是各人都晓得的“机密”。

往年以来，滴滴就因年夜数据杀熟、以及慢车司机举动不轨招致出性命不断负面缠身。客岁蛮横发展的共享单车，在颠末一个隆冬的浸礼后ofo和摩拜在委曲支撑。汽车金融范畴的骗贷、保险敲诈等成绩家常便饭。

区块链技能具有地下通明、弗成窜改等特征，被以为可从技能上重构信托、从新分派代价。它对出行范畴存在的以上成绩，外表上看可谓自然婚配。

现实好像也云云，往年以来，接踵有约20个与出行相干的区块链项目降生。其次要聚焦于汽车金融、共享出行以及数据整合范畴，此中降生最早的已过一年。不外这短短一年中，在少量项目降生的同时，也有项目关停。

汽车金融是最轻易落地的场景

停止现在，据QBDNews不完整统计，出行范畴里累计呈现了约20个与区块链相干的项目。这些项目次要散布在共享出行、汽车金融以及数据链接等范畴，处理的次要是行业存在的信托成绩和代价分派成绩「区块链应用九个领域」。

汽车金融被从业者以为是区块链技能最无望落地场景。同时也是一个汇率行情巨大且鱼龙稠浊的范畴。中国陈诉年夜厅客岁统计， 2016年我国互联网汽车金融的总汇率行情范围可达1.1万亿元，2021年我国互联网汽车金融的总范围可达1.85万亿元。可在2017年之前，与车贷相干的P2P平台天下有1000多家。在往年这一波暴雷潮中，不知殃及几多。

现在，汇率行情上汽车金融产物大约可以分为三类。一是环绕汽车消耗进程供给便当性、经济性和保证性效劳而计划的，如融资租赁、汽车保险、汽车消耗银行卡等。

二是环绕躲避贩卖政策、轨制开辟的产物，如消耗理财汽车产物。

三是环绕价钱优化的产物，次要以汽车消耗价钱为动身点，使各方本钱最小化，如零利率存款产物。在这些产物中，普通用户打仗较多的次要为车贷和车险。

该范畴里现在存在的成绩消耗者一方更为分明。有消耗者不恪守假贷、保险协定，一车多贷、到期不还，保险公司与消耗者也存在信息不通明，敲诈、赔付不明白等成绩。

从事汽车金融任务多年的方玉书对这些成绩深有感受。客岁岁尾，在区块链风口吹起之时，他就启动了CFA Block(Car Financial Aurora Block)，这是一个基于区块链的汽车金融行业使用公链，为汽车金融行业树立去中央化的公道、公平机制，为普惠汽车金融、汽车供给链金融、汽车供给链保险、汽车费产证券化、汽车买卖、车主「区块链源码论坛」驾驶举动剖析及别的扩大使用场景供给支持。

在此之前，他曾开辟出一款汽车追踪定位产物，装置到车上后金融机构可随时监控车辆行驶信息，便于追踪。“但如许照旧处理不了追款本钱高的成绩，你能够要去很远的中央拖车。”

CFA Block经过将车主车辆信息上链，项目落地后无望增强汽车融租、回租、车辆典质存款以及金融机构公司的风控才能，使得黄金接纳价钱价钱方可以以更低的本钱获取优质债务，增加了其授信摩擦本钱。

别的，CFA Block还能为车辆溯源供给信息，用户可经过定时还款等平安举动取得积分，从而取得信誉证实。经过CFA Block区块链平台的嘉奖机制，车主可以在供给数据的同时，获取响应嘉奖。这个项目标主网估计来岁年终上线，可否落地还需使用落地前方能知晓。

除车贷外，车险也是汽车金融的另一年夜板块。客岁4月，汽车买卖效劳平台蔚车开创人戴其其就推出了“企享车保”项目。地下材料表现，这是一个基于区块链技的相助式汽车延保平台，次要处理汽车用户中前期维修用度较高成绩。即车主可以请求参加相助方案，由平台考核，呈现变乱落后行安检勘探，最初做理赔返款。

相助即用户经过签署条约参加相助构造成为会员，交纳用度构成相助基金，该基金对条约中商定的变乱所形成的丧失停止补偿。平台借助区块链的散布式存储及弗成窜改等特色，让基金的相助工夫及黄金接纳价钱价钱流向得以记载且通明可查。

但现在企享车保营业已暂定。QBDNews联络其开创人戴其其讯问项目停顿时，对方表现营业已关停，缘由不便利泄漏。关于区块链技能在车险范畴的使「区块链数字货币交易平台技术开发」用远景，他则以为，区块链技能现在在车保范畴看不到使用代价。

同时，其他保险范畴的从业者也表现，固然区块链可以对保险贩卖、误导和客户不做诚信见告停止上链，但实践中没人情愿这么干。

固然企享车保临时并未推出有代价的使用，但金融场景依然是被从业者们看好，最轻易落地的场景。物信链开创团队成员陈学广表现，汽车金融是区块链技能在出行范畴最轻易落地的场景。

共享汇率行情杂乱，区块链+可无效梳理

与汽车金融一样被看好的另一个场景是共享出行。2021年，中国汽车共享出行年汇率行情容量无望增加至3800亿元，汇率行情巨大。在平台方面貌前滴滴一家独年夜、共享单车、共享汽车颠末一年的浸礼后褪去了光环，易主、欠供给商款子、欠用户押金等标签被逐一贴上，在摇摇欲坠中积极存在世。

2012年，滴滴降生，今后打车可以用手机呼唤。颠末6年的开展，滴滴收买了快的、Uber后一家独年夜。与此同时，前几年烧钱获客，让其在急于回本的时分剑走偏锋，往年滴滴被曝出年夜数据杀熟，载客变宰客。别的，由于有司机举动不轨，平台羁系不力招致多名把「股票入门基础知识http://www.stock87.com/index.php?c=content&a=list&catid=9」戏少女得到性命。

2016年，摩拜降生，一年后，种种共享单车摆满街头巷尾。共享单车风行一时，共享电动车、共享汽车接踵问世。往年5月，摩拜卖身美团，ofo也屡次被曝欲追求阿里收买。同时，共享电动车、共享汽车也被热闹。

在高潮逐步退去的同时，共享单车和滴滴打车行业的成绩逐步凸显。

综合看共享出行出行范畴，另有以下成绩是常常发作的。起首是客户的丧失，某共享汽车创业者曾泄漏：“我们碰上过在车里落下酸辣粉、活刺猬的。钱包、手机就用提到了，另有把孩子落车里的。消耗者打过德律风来，‘我孩子在车上，你快给我查一下车在哪，别让他人开走，’种种百般的丧失状况都有发作。”

其次是羁系的力度不敷，滴滴对司机的羁系，共享单车对自行车的乱停乱放和实时保护。曾有搭客打滴滴时听过如许的对话，一位老司机在德律风里通知新司机，“你不关键怕被赞扬，你发明这个搭客要赞扬你时你先赞扬他，如许就可以像背景申报撤诉。”

第三是 “加价”成绩，尤其是在顶峰期，许多搭客都碰到过叫到车后却被信息或许德律风见告需暗里加收小费，而小费的发生是从旅程上依据远近辨别收取10-50元以上不等。

区块链技能具有可溯源，弗成窜改的特征，用户数据上链后可及时追踪查询车辆情况。用其处理以上成绩，在抱负情况是最好的方法之一。

数据上链可查，代价回归司机和搭客

在共享出行汇率行情上，最早试水的是新加坡共享单车oBike，团队试图用区块链处理共享单车代价分派成绩。但往年6月，oBike已关停共享单车营业，就此宣布掉败。

其他名号最嘹亮的要数陈伟星的打车链。地下材料表现，项目从“与休息者共享的买卖平台”、“经济体内容资产的币改平台”、“可管理与跨链全流畅的经济体公链”三方面打造全新经济体。

打车只是切入点，接上去还将逐渐推进到平易近宿VV Stay、外卖VV Eats、航旅共享VV Fly等品牌，并开放接口给社区，发起社区美满钱包、买卖所、行情、数据剖析等配套技能设备。但在往年7月，区块链项目评级平台收回质疑，打车链项目违犯经济学道理，可行性不明白。

比拟于相似于打车链涵盖范畴更广、名望年夜的项目，一个名望较小的项目“趣出行”则应用区块链技能的散布式存储、去中央化、共鸣机制和Token鼓励等特征为用户确权，让代价回归司机和消耗者，而且数据通明可追溯。这个项目处理的就是打车成绩，次要联合通证经济将更多的代价反应给司机和搭客，而且可处理年夜数据杀熟、歹意加价等成绩。

现在，趣出行挖矿小顺序已上线，团队手握20万用户社群是他们的上风。

除汽车金融和共享出行场景，区块链技能与出行东西的联合较多的另有数据整合。数据场景中有车况数据记载，行程记载等。用户奉献数据时可获嘉奖，项目可整合这些数据，将数据需求者和数据奉献者衔接起来。但也有从业者表现，数据链接临时还未表现真正的代价。

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